In zilele in care se discuta despre autostrazi si contructia acestora un articol legat de calea ferata din Romania poate parea neinteresant sau in contratimp cu evenimentele actuale. La fel si despre statiunile montane. Si totusi, daca analizam cele doua subiecte dintr-o perspectiva comuna, cel al accesului turistilor, vom constata ca singura varianta corecta din punct de vedere al impactului asupra mediului este calea ferata in defavoarea automobilului. Din multe puncte de vedere trenul ar trebui sa fie optiunea numarul unu atunci cand se doreste accesul intr-o zona montana sau o statiune aflata la altitudine. Pare greu de crezut dar realitatea o confirma. Exemplele sunt nenumarate in tari precum Elvetia si Austria. Daca mai punem si faptul ca Uniunea Europeana sustine transportul in comun in defavoarea automobilului cel putin din punct de vedere al poluarii atunci putem sa ne gandim mult mai serios in aceasta privinta.

Continuă lectura →

          Pare de domeniul fantasticului in acest moment un tren de lux in Romania. La ce infrastructura avem nu putem emite pretentii dar daca stam si analizam un pic situatia putem sa transformam in avantaj acest aspect. Pana la urma, secretul reusitei este nu neaparat bogatia de resurse ci utilizarea celor existente si transformarea lor in avantaje spre a putea emite ulterior beneficii reale. Cu toate ca infrastructura CFR a ajuns sub standardele din anii interbelici pe majoritatea liniilor din tara, acest lucru nu este un impediment pentru prezentul proiect pentru ca nu se bazeaza pe viteza de deplasare a trenului intre doua localitati ci din cotra profita de viteza scazuta pentru a putea dormi in tren. Continuă lectura →